Pont ferroviaire de la Mulatière, Jernbanebro i Lyon, Frankrike

Pont ferroviaire de la Mulatière er en 190,60 meter lang stålbro over Saône mellom Lyon og La Mulatière. Høye kryssende fagverk danner trekanter og bærer to dekk med parallelle spor på betongpilarer. Et lite rødt og hvitt skilt er festet på en vertikal bjelke nær den venstre pilaren.

Den første kombinerte jernbane- og veibroen på stedet, med seks trebuer, 151,20 m lang og 18 m bred, åpnet 1. oktober 1830 under navnet pont d'Orléans. Delvis tatt av flommen i 1840 og erstattet i 1845 av Antoine Rémy Polonceaus bro, et metalldekke på pilarer av stein fra Porcieu-Amblagnieu, hevet i 1858. Den helt metalliske broen på 190,60 m, bygget fra 1912 av Levallois-Perret under Maurice Koechlin, ble innviet i 1916 av PLM-selskapet.

Konstruksjonen gjenspeiler Lyons industrielle arv og viser typisk jernbaneteknikk fra sin tid. Besøkende kan fra stiene langs elven se hvordan denne overgangen forbinder byens nabolag og jernbanekorridorer.

Broen er synlig fra stiene langs Rhônes bredder og kan ses fra flere utsiktspunkter i området. De beste utsiktene får man fra vannivå eller nærliggende gangstier hvor man kan se konstruksjonen og tog som passerer.

Broen ble sprengt av tyskerne 2. september 1944 under deres retrett og gjenåpnet for trafikk i 1946. Den var allerede blitt skadet av brannen i oljehavnen 18. juni 1940 og tatt i bruk igjen 5. mai 1941. I 1957 ble den tilpasset ved elektrifiseringen av linjen Saint-Étienne–Lyon.