Viaduc de la Crueize, Jernbanebro i Saint-Léger-de-Peyre, Frankrike.
Crueize-viadukten er en rett jernbanebro på linjen Béziers–Neussargues som krysser Crueize-dalen i Gorge de l'Enfer. Den har seks buer med 25 m spennvidde, en total lengde på 218,80 m og en maksimal høyde på 63,30 m over dalbunnen. Pillarene smalner av nedenfra og opp; bare kappen er av hugget stein, resten er gneisbruddstein med sandsteinsbekledning.
Léon Boyer flyttet linjen Marvejols–Neussargues opp på platået og reduserte kostnadsoverslaget fra 9 500 000 til 6 500 000 franc. Viaduktens entreprise ble lyst ut i mai 1879, arbeidet startet tidlig i 1880 og murverket var ferdig i august 1884. Compagnie du Midi satte anlegget i drift 9. mai 1887.
Viadukten kalles «viaduc de l'Enfer» etter Gorge de l'Enfer, den trange dalen den krysser. Den bærer linjen Béziers–Neussargues mellom stasjonene Marvejols og Saint-Sauveur-de-Peyre, den siste er stengt, og flankeres av Lestoura- og Born-tunnelene. Den må ikke forveksles med Crueizes veibro.
Viadukten ligger ved kilometerpunkt 629,723 på linjen Béziers–Neussargues, mellom Lestoura-tunnelen (KP 628,977) og Born-tunnelen (KP 634,564), 905 meter over havet. Siden den er i drift, betraktes den utenfra i stedet for å krysses til fots. Brua er rett og heller mot Marvejols med 27,5 millimeter per meter.
Viaduktens pilarer smalner gradvis oppover, en metode som først ble brukt ved Vezouillac-viadukten for å jevne ut trykket. På nært hold består den teoretiske kurven av rette stykker på 5 m som danner en mangekant; på avstand sees bare en jevn bue.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 92,812 bidragsytere over hele verden.
