Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Jernbanebro i Nogent-sur-Marne, Frankrike

Viadukten i Nogent-sur-Marne bærer linjen Paris-Est–Mulhouse og Grande Ceinture-linjen over Marne, mellom stasjonene Nogent - Le Perreux og Les Boullereaux-Champigny. Fotografiet viser lysegrå betong: en bred midtbue som reiser seg fra massive landkar, tykke rektangulære pilarer over et lavere dekke og metallrekkverk langs det øvre dekket, der et tog med lys farge, blå stripe og røde dører går over vann og en vei.

Viadukten ble bygget på 1800-tallet med tretti mursteinsbuer, den største med 50 meters spennvidde. Tyske styrker sprengte den 25. august 1944, og de ødelagte buene ble erstattet med buer i armert betong i 1945. I mellomtiden gikk togene fra Paris-Bastille stasjon og brukte linjen til Marles-en-Brie til Verneuil-l'Étang, der de gjenopptok den historiske ruten. I 1975 ble viadukten forlenget med broen over motorveien A4.

Viadukten bærer linjen Paris-Est–Mulhouse og Grande Ceinture mellom stasjonene Nogent - Le Perreux og Les Boullereaux-Champigny, som betjenes av RER-linje E. Navnet kommer fra kommunen den krysser, og siden 1800-tallet har Marne-overgangen formet reisene mellom Paris og de østlige forstedene.

Broen går langs jernbanelinjen Paris-Mulhouse og er synlig fra Marne-elvens bredd. De beste utsiktene er fra gangstiene langs elven eller fra nærliggende veier som krysser dalen.

Ved gjenoppbyggingen i 1945 ble de sprengte murverksbuene erstattet med armert betong, så viadukten kombinerer nå 1800-tallets landkar med etterkrigstidens spenn. I 1975 ble den forlenget med en bro over motorveien A4. Fra Marne-bredden ser man den lyse betongbuen og pilarene bære togene på RER-linje E.