Viaduc de Gennevilliers, motorveibro i Argenteuil og Gennevilliers, Frankrike

Gennevilliers viadukt er en motorveibro som spenner over knapt en kilometer over Seine og forbinder Argenteuil og Gennevilliers. Konstruksjonen ble bygget som et dobbelt brosystem med justerbare midtbarrierer som muliggjør fleksibel fordeling av kjørefelt.

Den første viadukten ble tatt i bruk i 1976: bygget 1974–1976 av Campenon Bernard etter tegninger av Jacques Mathivat, med arkitektonisk rådgivning fra Alain Spielmann, og var da Frankrikes største spennbetongbru bygget med fritt frambygg. I 1990–1992 la Spie Batignolles til en parallell viadukt. Den 15. mai 2018 raste en støttemur ved nordre landkar; alle fire felt åpnet igjen 19. mars 2019.

Broen fungerer som en livsviktig transportforbindelse for nordre Paris-området og former hvordan tusenvis av pendlere krysser Seine daglig. Den har blitt en nødvendig del av lokale rutiner for folk som beveger seg mellom disse to samfunnene.

A15-viadukten har fire kjørefelt pluss veiskulder i hver retning, ett dekke per retning, det andre øst for det første. Mot Paris på Seines høyre bredd passerer ferden over havnebasseng 5 og elvens innløpskanal. Anlegget kobles til A86-krysset i sør og til D 311 i nord.

Broen bruker et system med justerbare midtbarrierer som skifter kjørefelt mellom to og tre i hver retning avhengig av tid på dagen og trafikkbehov. Dette fleksible designet ble laget for å håndtere de svært ulike rushtidsvolumene.