Viaduc de Chanteloube, Jernbanebro i Chorges, Frankrike

Viaduc de Chanteloube er en 300 meter lang steinbuebro i Chorges i Hautes-Alpes, bygget for den aldri fullførte jernbanen Chorges–Barcelonnette. Brua har en omvendt S-profil med parabolske overganger og en jevn stigning på 21 mm/m fra Chorges-siden mot Hyvans-siden. Midtpartiet har seks buer med 27 meters spenn, flankert av to massive pilarer, fire 9-metersbuer på hver side og en massiv landkarmiddel; midtbuen lå en gang 61 meter over Moulettes-bekken. Rekkverkene er lave fordi brua ikke var beregnet på fotgjengere eller skinnegående kjøretøy uten fører.

Byggingen av linjen Chorges–Barcelonnette startet i 1909, ble avbrutt under første verdenskrig og prosjektet ble endelig forlatt i 1935. Viadukten fikk aldri jernbaneutstyr, og ingen tog passerte den. Da Serre-Ponçon-demningen ble fylt, tilsvarte den nominelle vannstanden på 780 m høyden til den østlige estakaden, og byggverket ble satt under vann i 1961.

Viadukten har sitt andre navn, pont des Moulettes, etter bekken Moulettes, hvis nå oversvømte juv den spenner over. Den var ment for jernbanen Chorges–Barcelonnette mot Ubaye-dalen, men prosjektet ble forlatt i 1935 uten at noe tog noen gang gikk der. I dag brukes stedet til bading og båtliv, og når magasinet synker kan man gå over byggverket.

Viadukten ligger under vann i Serre-Ponçon-magasinet og dukker bare opp når vannstanden synker, som under tømmingen i 2003 (-35 m) og vinteren 2008-2009 (-22 m). Den årlige driftsyklusen til demningen blottlegger ofte brudekket og den øvre delen av buene, slik at byggverket kan passeres til fots. Nær viadukten er det anlagt et vannsportsområde.

Viadukten følger «Séjourné-stilen»: ingen hjørnekjeder som gjør fasadene tykkere, ingen utstikkende bånd på buens innside, og de små avlastningsbuene skjules her av speilene. Rekkverkene er lave fordi brudekket ikke var beregnet på fotgjengere eller kjøretøy uten skinner. Midtbuen lå 61 meter over Moulettes-bekken.