Viaduc du vallon de Maupré, Stålbro i Charolles, Frankrike

Viadukten over Maupré-dalen, skiltet Viaduc de Charolles i endene, fører RN 79 over Maupré-senkningen nord for Charolles. Det 325 m lange brudekket er en stål-betongkompositt: en 20 cm tykk forspent betongplate hviler på V-formede liv av 8 mm bølgeblikk, med et 60 cm stålrør som underflens, fylt med betong etter montering. De sju åpningene når 53 m, på pilarer opptil 23 m høye.

Viadukten ble tegnet av Michel Duviard og planlagt av Jacques Combault og Pierre Thivans, og bygget 1984–1987 av Campenon Bernard for Charolles omkjøringsvei på Route Centre-Europe Atlantique. Den spenner over Maupré-dalen og fylkesveiene D 25 og D 985. Franske ingeniører søkte da lettere bjelker for å senke byggekostnadene, og viaduktene i Maupré og Sylans brukte løsninger som først var prøvd på Pont d'Arbois.

Ved endene av brua står navnet «Viaduc de Charolles», mens kart og lokalbefolkning også kaller den pont eller viaduc de Maupré etter dalen den krysser. Den ble formgitt av Michel Duviard og prosjektert av Jacques Combault og Pierre Thivans, ingeniører som også arbeidet med Pont d'Arbois og Viaduc de Sylans.

Viadukten fører RN 79 (RCEA) over Mauprédalen og de departementale veiene D 25 og D 985 nord for Charolles; det er en veikonstruksjon uten gangsti eller tilrettelagte utsiktspunkter. Brudekket er 10,75 m bredt med to kjørefelt og smale nødstoppfelt. Søylene og livplatene av trapesformet stålplate sees fra veiene som går under brua i dalen.

Under brudekket løper ett enkelt stålrør med 60 cm diameter langs midten, fylt med betong etter monteringen. De 8 mm tykke trapesplatene danner en V-profil rundt det, og den 20 cm tykke platen er tverrforspent. Nedenfra er den lysegrønne korrugerte undersiden det synlige tegnet på denne samvirkekonstruksjonen.