Jardin d'Acclimatation railway, Smalsporet jernbane i Bois de Boulogne, Paris, Frankrike.

Jardin d'Acclimatations jernbane er en smalsporet linje med 500 mm sporvidde i Bois de Boulogne, som forbinder Porte Maillot med Jardin d'Acclimatation over 800 meter. Togene trekkes av små lokomotiver med damplokomotivets utseende, hvorav sju ble levert av Renault i 1960, 3,05 m lange, 1,20 m brede og fem tonn tunge. Vognene er fra 1910-tallet og fikk et lett tak på 1950-tallet.

Linjen oppsto i 1878: Paul Decauville, som ble nektet trasé over Champ-de-Mars, anla en 1 500 meter lang rundbane med 500 mm sporvidde i Jardin d'acclimatation, som enkelte søndager fraktet opptil 3 000 passasjerer i 15 km/t før den raskt ble revet. I 1880 la et annet selskap en endret linje til Porte Maillot, drevet med ponnitrukne vogner til traktorene rundt 1910. Rundt 1930 ble linjen forkortet i begge ender, strekningen inne i hagen fjernet og endestasjonen flyttet til route de la Porte-des-Sablons.

Kallenavnet «petit train» stammer fra de første årene: to ponnier trakk åpne vogner med åtte plasser, der passasjerene satt rygg mot rygg på en langsgående benk. I 1901 beskrev amerikanske aviser lokomotivet som en krysning mellom en stor kinesisk drage og en havorm, med vognene som leddene i kroppen.

Linjen går alle årets dager i havens åpningstid og forbinder Porte Maillot med Jardin d'Acclimatation over 800 meter. Togene følger en noe ulik trasé i hver retning gjennom Bois de Boulogne, og kurvene har en minste radius på åtte til femten meter.

Den opprinnelige banen fra 1878 var en 1 500 meter lang ringbane inne i hagen, med maksimalt 15 km/t og opptil 3 000 passasjerer enkelte søndager. Nettet ble revet kort tid etter av en grunn kildene ikke oppgir.