Pont-canal du Guétin, Navigerbar kanalakvedukt i Cuffy, Frankrike

Guétin kanalbro er en steinkonstruksjon som bærer båter over Allier og løfter dem over vannivået i stedet for å lede trafikken rundt hindret. Kryssingen har flere buer og er bred nok til å transportere fartøyer trygt.

Kanalbrua ble konstruert av ingeniøren Adolphe Jullien, den gang 29 år, under ledelse av overingeniør Jean Joseph Pierre Vigoureux, og åpnet for skipstrafikk i 1838 samtidig med Canal latéral à la Loire. Mellom 1880 og 1890 tilpasset Léonce-Abel Mazoyer den til Freycinet-målet: trogveggene ble hevet slik at vanndybden økte fra 1,60 m til 2,20 m, og den trekammers slusetrappen ble erstattet av dobbeltslusen nr. 21-22.

Vannveien er en del av et system som bærer båter over elver i stedet for å lede trafikken rundt dem. Besøkende kan se denne uvanlige løsningen, som viser hvordan ingeniører på 1800-tallet ville beholde sammenhengende vannveier.

Trekkstien går langs begge sider av trauet, så broen kan krysses til fots rett ved vannet. Rett nordvest starter dobbeltslusa nr. 21–22, som tar opp en høydeforskjell på 9,50 m. Ved kanalkanten står en port merket «PASSAGE INTERDIT»; hold deg på den merkede stien.

Steinen i konstruksjonen ble hentet fra Apremont-sur-Allier, og de 18 buene har 16 m spenn ved foten. De to slusene nr. 21 og 22 like nordvest erstattet en slusetrapp med tre kamre under ombyggingen på 1880-tallet og tar opp en høydeforskjell på 9,50 m.