Wallgrabenbrücke, Trebro i Dresden, Tyskland

Wallgrabenbrücke er en kort gangbro fra Ostra-Allee over Zwingergraben til Zwingers Kronentor. Det flate dekket har et enkelt rekkverk av tynne vertikale og horisontale tredeler, og spennet hviler på mørke, forvitrede trebukker i den steinsatte kanalen. Dagens konstruksjon er ikke helt av tre: stålbjelker, tre og murverk er kledd i tre.

Den første brua ble fullført i 1718, etter at minister August Christoph von Wackerbarth fikk gjennomslag for sitt syn mot Matthäus Daniel Pöppelmanns steinplan, slik at brua kunne tas ned ved angrep. Den ble fjernet i 1759/60 under sjuårskrigen, gjenoppført i 1770, tatt ned i 1780 og revet på 1820-tallet da graven ble fylt igjen. Brua fra 1929/30 ble stor sett ødelagt i flyangrepene i 1945 og gjenoppbygd i 1949/50, åpnet i juni 1951.

Broen fungerte som en diskret utvei for kongelige vogner på vei til landsbygda, noe som viste Dresdens hoffs mobilitetsbehov. Den gjenspeilet forbindelsen mellom festningen og landsbygda utenfor.

Broen fører fotgjengere fra Ostra-Allee over den delvis gjenutgravde Zwingergraben til Zwingers Kronentor. Overgangen er kort, og dekket er kantet med et enkelt tregelender. Under restaureringen av Zwinger 2021–2025 ble tre sandsteinsgulvplater fra Kronentors byggetid 1713–1715 funnet, 45 cm lavere enn den tidligere passasjen; den planlagte nye broen vil derfor ligge noe lavere.

I motsetning til arkitekten Matthäus Pöppelmanns opprinnelige steindesign, ble denne trekonstruksjonen bevisst bygget for å kunne tas fra hverandre raskt i krigstid. Dette gjorde at festningen raskt kunne blokkere tilgang over graven og forsvare seg mot angripere.