Schwabtunnel, tunnel i Stuttgart, Tyskland

Schwabtunnel er en 125 meter lang veitunnel under en østlig utløper av Hasenberg i Stuttgart, som skrått forbinder Stuttgart-West med Stuttgart-Süd. Tunnelen er 10,5 m bred og 6,5 m høy, portene opptil 8,5 m, og rommer to kjørefelt samt gangvei på hver side. Veggene er kledd med omtrent én million murstein, og begge portene har sluttsteiner formet som løvehoder med årstallet 1896.

Schwabtunnelen ble bygget 1894–1896 under bygningsrådmann Carl Kölle for å forbinde arbeiderstrøket Karlsvorstadt i Heslach med Stuttgarts industrielle vestdel, atskilt av Hasenberg. Bygget kostet 289 000 mark, og tunnelen åpnet 29. juni 1896. Under andre verdenskrig ble portalene i stor grad murt igjen og det satt opp tre tribuner, slik at tunnelen tjente som tilfluktsrom for 2000 personer; utstyret ble fjernet først i juni 1946.

Tunnelen er oppkalt etter Gustav Schwab (1792–1850), prest, poet og utgiver i Stuttgart. Begge portalene har slutsteiner hugget som løvehoder med årstallet 1896 over, og skulpturer av Theodor Bausch: en allegorisk gruppe kalt «Stuttgart» på Heslach-siden og en balkong med byens steilende hest i en kartusj på Stuttgart-siden.

Passasjen er tilgjengelig for fotgjengere med markerte gangveier på begge sider for de som krysser området. Ventilasjon og belysning er utformet for å håndtere volumet av daglig trafikk som passerer.

I 1900 ble en bil det første kjøretøyet av sitt slag som kjørte gjennom denne tunnelen, noe som markerte en historisk milepæl i transport. Dette øyeblikket fanget skiftet fra jernbanefokusert til bilbasert infrastrukturutvikling.