Maybach I and II, Militært bunkerkompleks i Zossen, Tyskland.

Maybach I og II var to sammenkoblede underjordiske hovedkvarterer nær Zossen: Maybach I hadde tolv treetasjes overflatebygninger kamuflert som et boligområde, Maybach II elleve, med to etasjer sammenkoblede bunkere og seksti centimeter tykke vegger under. Dypere lå drikkevannsbrønner, gassfiltre og dieselmotorer. Den separate sambandsbunkeren Zeppelin var en toetasjes bygning på 117 × 22 m med en treetasjes tilbygg på 57 × 40 m, forbundet med Maybach via en sørgående tunnel.

Maybach I ble påbegynt i 1937 og var fullt operativ i desember 1939; Maybach II ble fullført i 1940. Kompleksene huset hærens overkommando og Wehrmachts overkommando. I januar 1945 flyttet hærens generalstab inn i Maybach II, og 20. april 1945 ble anlegget evakuert da sovjetiske styrker nærmet seg. Bunkerne ble i stor grad ødelagt av sovjetiske styrker i slutten av 1946.

Navnet Maybach kommer fra Maybach-bilmotoren, og kodenavnet Zeppelin betegnet først bare sambandsbunkeren før det ble brukt om hele kommandosanlegget. Zeppelinbunkeren forble gjennom hele krigen Wehrmachts største og mest moderne sambandsknutepunkt. 1. september 2009 åpnet et museum i Wünsdorf om de sovjetiske styrkenes 49 år lange historie i Tyskland.

Ruinene av inngangsbygningene over bakken kan besøkes på guidede turer, og et museum i Wünsdorf Book Town viser utstillinger om stedets militærhistorie og bunkerkompleksene. Deler av Maybach Is underjordiske anlegg er fortsatt tilgjengelig via inngangsruinene sammen med den tilstøtende kommunikasjonsbunkeren Zeppelin, mens Maybach II er nesten fullstendig utslettet.

Overflatebygningene hadde falske vinduer og dører for å skape inntrykk av et vanlig boligområde sett fra fly ovenfra. Denne villedningen var så effektiv at piloter som fløy over ikke kunne identifisere området som en militær installasjon.