Triebwagenhalle Velten, Jernbanedepot i Velten, Tyskland

Triebwagenhalle Velten er et vedlikeholdsanlegg for jernbanekjøretøy som består av flere sammenhengende bygninger med et 25 meter høyt vanntårn. Anlegget fungerer nå som service- og idriftsettelsessenter for nyproduserte skinnegående kjøretøy.

Reichsbahndirektion Berlin lot arkitekten Richard Brademann tegne hallen i 1926; den ble tatt i bruk 15. november 1927 som oppstillings- og verkstedanlegg for S-Bahntog som endte i Velten. Her sto ET 168 og ET 169, senere ET 165 (serie 275 fra 1970) og i 1966–1969 to ET 166-halvtog. 21. september 1983 opphørte den elektriske S-Bahndriften, og hallen ble lagt til Wustermark verksted.

Over hallportene står fortsatt påskriften «Vor Einfahrt Halt», en driftsinstruks fra byggetiden. Anlegget er i dag et service- og idriftsettelsessenter for Stadler, der nybygde skinnekjøretøy gjennomgår mottaksprøver før levering.

Anlegget ligger ved siden av Veltens sentralstasjon og er lett tilgjengelig fra sentrum. Du kan se bygningene fra omkringliggende stier, og stedet er synlig og tilgjengelig fra ulike vinkler rundt stasjonsområdet.

Den isolerte elektriske driften mellom Hennigsdorf og Velten etter 1961 var ikke grenseoverskridende: begge stedene lå i Øst-Tyskland, og banen var bare brutt mellom Hennigsdorf og Heiligensee. En transformatorstasjon i Hennigsdorf og denne hallen holdt S-Bahn i gang på den avskårne strekningen, som sorterte under S-Bw Friedrichsfelde og ble betjent fra Oranienburg.