Viadukt Königsbrück, Jernbanebro og kulturminne i Königsbrück, Tyskland

Königsbrück viadukt er en naglet stålviadukt, 214,5 meter lang og 14,5 meter høy, som bærer den tidligere jernbanelinjen Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen over Pulsnitz og Mühlgraben. Den går i en kurve og hviler på sju stålfagverkspilarer med omtrent 19,5 meters avstand. Jernkonstruksjonen veier knapt 527 tonn; Dresden-firmaet Kettner & Lindner bygde den i 1898–1899 for 211 934 mark.

Viadukten ble bygget mellom 1898 og 1899 for den normalsporede linjen Königsbrück–Schwepnitz, som ble åpnet 30. september 1899. Dresden-firmaet Kettner & Lindner reiste stålkonstruksjonen med nagler; grunnmuren for den andre søylen ble lagt 20. oktober 1898. Broen kostet 211 934 mark. Linjen ble forlenget til Straßgräbchen-Bernsdorf i 1933–1934, og det siste passasjertoget gikk i 1998.

Broen har blitt et landemerke i det lokale landskapet som innbyggerne kjenner igjen som en del av sin industrielle arv. Den står beskyttet som historisk monument og forbinder samfunnet med jernbanetiden som formet regionen.

Broen er synlig fra veien og kan observeres fra flere nærliggende utsiktspunkter. Konstruksjonen sees best nedenfra i dalen, der den buede formen blir tydelig synlig.

Broens buede form var en ingeniørløsning for å maksimere stabiliteten over den brede dalen. Dette var et kjennetegn på datidens ingeniørkunst, fortsatt synlig i dag i dens robuste konstruksjon.