Melanbogenbrücke der L143, Veibro i Troisdorf, Tyskland

Melanbuebroen på L143 er en 265 meter lang veibro over Sieg mellom Sankt Augustin-Menden og Troisdorf. Hovedspennet er en 60 meter lang armert betongbue over kjørebanen, forbundet med denne via betonghengere; på Mendensiden står seks flombuer på 20 til 25 meter og på Troisdorfsiden én på 20 meter. Brudekket er 10,8 meter bredt.

Strukturen ble bygget i 1929 ved hjelp av en patentert metode utviklet av Josef Melan og erstattet en fergjetjeneste på den tiden. Etter skader under andre verdenskrig ble broen gjenoppbygd og satt i drift igjen i 1949.

Før ferjen ble kryssingen brukt av trafikken mot Siegburg; etter desember 2006 passerte fortsatt rundt 700 lastebiler daglig, hovedsakelig leverandører til Klöckner-Mannstaedt-verkene og avfallsselskapene RSAG, Remondis og Suez. Broen er vernet som minnesmerke over tysk ingeniørkunst, og navnet viser til Josef Melans patent.

Broen fører veien L143 (Siegstraße) mellom Sankt Augustin-Menden og Troisdorf. Siden desember 2006 er den stengt for tunge lastebiler over 14 tonn; personbiler og begrenset tungtrafikk passerer fortsatt. Under den planlagte rivingen og nybyggingen, som ventes å ta to og et halvt til tre år, stenges kryssingen helt og trafikken ledes om via B56-broen over Sieg.

Det ble bygget svært få Melan-buebroer; en annen står i det tidligere Arnau ved øvre Elbe. Brua over Sieg har et samvirkedekke av stål og betong som henger i betongstag fra buen over kjørebanen, en sjelden variant av Josef Melans patent.