Viadukt Chemnitz, Jernbanebro i Zentrum, Chemnitz, Tyskland

Chemnitz viadukt er en ståljernbanebro i bydelen Zentrum i Chemnitz som krysser Annaberger Strasse og Beckerstrasse med både fagverk og buekonstruksjon. Den strekker seg omtrent 275 meter og står omtrent 20 meter over gatenivå.

Viadukten ble bygget mellom 1901 eller 1903 og 1909 for jernbanen Dresden–Werdau, med stålet levert av Königin Marienhütte i Cainsdorf nær Zwickau. Byggekostnadene på 1 050 999 mark ble delt mellom byen Chemnitz og de kongelige saksiske statsbanene. Opprinnelig hadde den fire spor; to ble stengt etter omtrent 20 år, og flere ble revet etter andre verdenskrig. En planlagt erstatning og riving ble avvist av Eisenbahn-Bundesamt etter protester, og en full restaurering ble fullført i september 2024.

Broen kalles lokalt Viadukt Beckerbrücke etter Beckerstraße som den krysser med sin sjuende åpning. Den nittede stålkonstruksjonen ble levert av Königin Marienhütte i Cainsdorf nær Zwickau, og byen og de kongelige saksiske statsbanene delte byggekostnaden på 1 050 999 mark. Innbyggere og fagfolk fikk avslått rivingen, og siden 2022 restaureres den 275 meter lange brua med sandblåste og nymalte historiske bjelker.

Viadukten fører jernbanelinjen Dresden–Werdau over Annaberger Straße (B 95), elva Chemnitz og Beckerstraße, så den ses nedenfra og krysses ikke til fots. Konstruksjonen er 275 meter lang og har tolv åpninger; den sjuende er en stålbue over Beckerstraße. Restaureringen ble fullført i september 2024, og byen kunngjorde da en ny, bedre integrert atkomst til Stadtpark med forbedrede gang- og sykkelveier.

Stålkonstruksjonen ble levert av Königin Marienhütte i Cainsdorf nær Zwickau, og byggekostnaden på 1 050 999 mark ble delt mellom byen Chemnitz og de kongelige saksiske statsbanene. Den naglede brua har tolv åpninger, med to buesegmenter og flere platebærerspenn. En rivningsplan ble avvist av jernbanedirektoratet etter protester, og restaureringen ble fullført i september 2024.