Göhrener Viadukt, Jernbanebro i Wechselburg og Lunzenau, Tyskland

Göhrener Viadukt er en steinviadukt for jernbane over Zwickauer Mulde-dalen mellom Wechselburg og Lunzenau, 297 m lang og 68 m høy, delvis i to etasjer. Den største buen har 16 m lysvidde og murverket har et volum på 55 514 m³. Under den går Muldentalbahn på østbredden uten ordinær trafikk og veien fra Göhren til Altzschillen på vestbredden.

Grunnsteinen til Göhrener Viadukt ble lagt 27. mai 1869, og brua sto ferdig i juni 1871 for jernbanen Neukieritzsch–Chemnitz. Ingeniørene Clauß, som også bygde Hetzdorfer Viadukt, og E. Bake ledet arbeidet, som startet med 4000 til 5000 arbeidere, blant dem 1000 murere som for det meste var italienere. Kostnaden var 1,2 millioner taler; to plater øverst på brua minner om byggmestrene.

To plater øverst på brua minner om byggmestrene, ingeniørene Clauß, som også bygde Hetzdorfer Viadukt, og E. Bake. Mellom 4 000 og 5 000 arbeidere deltok i byggingen, blant dem 1 000 murere som for det meste var italienere, og 340 hester fraktet byggematerialene.

Du kan se viadukten fra flere nærliggende utsiktspunkter med gratis tilgang. Beste tid å besøke er i dagslys, når steinkonstruksjonen er tydelig synlig.

Murverket i viadukten utgjør 55 514 kubikkmeter. Granitten kom fra nærliggende Fischheim, Markersdorf og Göhren, blant annet lys granitt fra Fischheim og rødlig granitt fra området rundt Göhren, samt porfyr fra Rochlitz. To plater øverst på brua minner om ingeniørene Clauß og E. Bake.