Kurpfalzbrücke, Vei bro i Mannheim, Tyskland

Kurpfalzbrücke er en veibro med stålbjelkekonstruksjon som krysser en vannvei i Mannheim og lar trafikken bevege seg mellom nabolag. Konstruksjonen bruker stålbjelker for å bære vekten av daglig trafikk og gir en direkte overgang for kjøretøy.

Allerede i 1688 lå det en ferjebro av sammenbundne båter omtrent 150 m nedstrøms; i 1841 var det 23 båter med en 6 m bred kjørebane. En kjedebro bygget 1842–1845 av ingeniør Lüttich spente 185,60 m over to pyloner og kostet 372 000 gylden, som ble dekket inn gjennom en avgift for utenbygdsboende. Etterfølgeren Friedrichsbrücke åpnet 29. september 1891; Wehrmacht sprengte den 25. mars 1945. MAN Werk Gustavsburg bygget Kurpfalzbrücke for 3,8 millioner riksmark og innviet den 31. august 1950.

Navnet Kurpfalzbrücke, valgt ved åpningen i 1950, viser til det historiske Kurfyrstedømmet Pfalz og til en mannheimsk tradisjon for bronavn. Broen forbinder Alter Meßplatz på Neckarstadt-siden med Kurpfalzkreisel, der veien fortsetter inn i Luisenring og Friedrichsring og rett fram inn i gågaten Breite Straße.

Broen fungerer som en stor trafikkåre som brukes av mange kjøretøy daglig. Besøkende som utforsker området vil legge merke til den som et tydelig landemerke i byens veinett og kan krysse den til fots eller observere dens industrielle struktur fra nærliggende utsiktspunkter.

Broen ble bygget med stålbjelketeknikker som var moderne og bemerkelsesverdige for 1950-tallet. Denne byggemetoden var en innovativ løsning på den tiden for å trygt spenne over lange avstander og fortsetter å definere strukturens utseende i dag.