King Louis Bridge, Trebro for fotgjengere i Kempten, Tyskland.

Kong Ludvig bru (König-Ludwig-Brücke) er en trebro for fotgjengere og syklister over Iller i Kempten. Den har tre spenn på 35, 52 og 26 meter, båret av to parallelle Howe-fagverk av sveitsisk lerk og oljet eik, med jernhengestenger. Fagverkene hviler på to rundt 25 meter høye Nagelfluh-pilarer og to steinlandkar.

Bygget i 1851 for de kongelige bayerske statsbanene, tjente den opprinnelig tog som krysset Iller-dalen. I 1905 gjorde økte lokomotivvekter den uegnet for jernbanebruk, noe som førte til at den ble omgjort til en sti for fotgjengere og syklister.

Broens nåværende navn Kong Ludvig-broen stammer først fra 1988; hos kulturminneforvaltningen heter den offisielt Illerbrua I. Navnet viser til kong Ludvig I, ikke Ludvig II, med henvisning til Ludvig sør-nord-jernbanen som brua ble bygget for. Siden 1970 brukes den av fotgjengere og syklister.

Broen er lett tilgjengelig og godt plassert for fotgjengere og syklister som reiser gjennom Kempten. Vær oppmerksom på at treoverflaten kan være glatt når det er vått, og bredden er smal hvis du møter større grupper som kommer i motsatt retning.

Broen er den eneste bevarte Howe-fagverksbroen i Tyskland og den lengste som noen gang er bygget i dette systemet, trolig på verdensbasis. Hengejernene ble laget av BHS i Sonthofen; diameteren avtar fra fem centimeter nær lagrene til fire midt i spennet, i samsvar med Karl Culmanns beregning.