Ruhrbrücke Steele, Jernbanebro i Steele, Essen, Tyskland

Ruhrbrücke Steele er en jernbanebro med stålfagverkskonstruksjon som krysser elven Ruhr mellom bydelene Steele og Überruhr. Konstruksjonen kombinerer en stålfagverksseksjon for togtrafikk med en sandsteinsbueseksjon som fungerer som flomsikring.

Broen ble bygget i 1863 og erstattet en fergeforbindelse som tidligere lenket de to breddene sammen. Den ble opprettet som en del av Prince Wilhelm Railway-utvidelsen for å støtte råstofftransport og regionens voksende industrielle utvikling.

Broen bærer navnet etter den tidligere Prinz-Wilhelm-Eisenbahn, der togene gikk over den fra 1. juni 1863. Fram til 1978 måtte tog fra Wuppertal snu i Steele Ost; den opphøyde forbindelseskurven til Essen-Steele West åpnet 1. februar 1978. Siden slutten av 2003 går S9 over broen, fra slutten av 2019 også RE 49.

Broen brukes i dag av S9-pendeltog og RE 49-regionalekspress som regelmessig forbinder Essen med omkringliggende kommuner. Fotgjengere og syklister kan se konstruksjonen fra siden, men må bruke andre ruter for å krysse elven.

Flombrua hadde opprinnelig åtte sandsteinsbuer; i 1890 kilte en flytekran som hadde slitt seg fra forankringen under en flom seg fast i de to nordlige buene, som ble hardt skadet og erstattet av de fortsatt bevarte ståloverbygningene, slik at seks steinbuer står igjen. Brua over elva ble sprengt av Wehrmacht 8. april 1945 og gjenoppbygd etter krigen som en enkeltsporet stålfagverksbru som hviler på østsiden av de gamle pillarane; dobbeltspor ble aldri gjenopprettet.