Siebenbogenbrücke, Jernbanebro i Fürth, Tyskland

Siebenbogenbrücke er en 186,7 m lang og 25,1 m bred jernbanebro i Fürth, rundt 600 m vest for hovedstasjonen. De sju buene har hver 20,4 m spennvidde og bærer fem jernbanespor og en gangbro omtrent 10 m over Rednitzdalen; elva renner, sett fra sør, gjennom den andre buen fra høyre. I 2010 ble det lagt til en egen betongbro med sju buer for to S-Bahn-spor på nordsiden.

Byggingen startet 20. juli 1862 under ledelse av distriktsingeniør Reissinger, og slutsteinen ble lagt 11. september 1863. Broen ble utvidet i 1891/92 for fire spor, og i 1899/1900 ble det lagt til en betongbro for et femte spor på sørsiden. 17. april 1945 sprengte tyske styrker en pilar; USAs hær bygde en provisorisk bro i juni og satte Siebenbogenbrücke i stand innen to år. Mellom mai 1969 og november 1970 ble den utvidet med 2,4 meter og fylt med betong.

Navnet Siebenbogenbrücke teller rett og slett de sju buene, hver med 20,4 m spennvidde. Brua er fortsatt i jernbanebruk: fem spor og gangbrua Fronmüllersteg, lagt til i 1925, krysser den rundt 10 m over Rednitzdalen. Fra gangbrua ser man elva renne gjennom den andre buen fra høyre, regnet fra sør.

Siebenbogenbrücke ligger omtrent 600 meter vest for Fürth sentralstasjon, der fem spor og en gangbro krysser Rednitzdalen i cirka 10 meters høyde. Sett fra sør renner elva gjennom den andre buen fra høyre, på østsiden. Fronmüllersteg, som ble føyd til på sørsiden i 1925, holder Westvorstadt forbundet med sentrum også ved høyvann.

Sett fra sør renner Rednitz gjennom den andre buen fra høyre, på østsiden. Ved ombyggingen 1969/70 ble kontaktledningsmastene flyttet fra brudekket ned i Rednitztal, og sporavstanden økte fra 3,5 til 4,0 m.