Humboldthafen Bridge, Jernbanebro i Berlin-Mitte, Tyskland
Humboldthafenbrücke er en jernbanebro som består av fire uavhengige betongdekker støttet av stålbuer som spenner over Humboldthafens vannvei. Konstruksjonen bærer flere jernbanespor i Berlins Stadtbahn-system og bruker en kombinasjon av støpte stålfuger og betongelementer i sin konstruksjon.
En første jernfagverksbro ble fullført i 1880 og tatt i bruk med Berlins Stadtbahn i 1882; bærebjelkene ble skiftet ut 1907–1909. Etter 1961 krysset den sektorgrensen nær muren. Dagens bro ble bygget 1997–1999 etter tegning av Schlaich Bergermann und Partner med arkitektonisk medvirkning fra Gerkan, Marg und Partner; de gamle overbygningene ble demontert fra 2002 og fjernet innen 2005.
Broens navn kommer fra Humboldthafen, havnebassenget den spenner over øst for Berlin Hauptbahnhof. Stålhalvbuene hviler på betongdekket i stedet for å møtes i toppen, en buebro forankret i dekket som her ble brukt for første gang i moderne jernbanebrobygging. Konstruksjonen er av Schlaich Bergermann und Partner med arkitektene Gerkan, Marg und Partner.
Broen ligger nær Berlins sentralstasjon og er lett tilgjengelig med kollektivtransport. Besøkende kan se konstruksjonen fra flere utsiktspunkter rundt Humboldthafen og omkringliggende områder.
Broen fra 2002 var den første bruken i moderne jernbanebrobygging av et buesystem forankret i brudekket. Siden formen var ny, ble det utført omfattende komponentprøver ved Universitetet i Karlsruhe før byggingen. Halvbuene møtes ikke i toppen, men hviler på det spennbetongdekket og forbindes med støpte stålnoder.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,291 bidragsytere over hele verden.
