Fuldatalbrücke Kragenhof, Jernbanebro i Staufenberg og Fuldatal, Tyskland

Fuldatalbrücke Kragenhof er en 249,6 meter lang stålkomposittbro i fagverk på høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg, som ved kilometer 133,2 krysser Fulda og grensen mellom Hessen og Niedersachsen. Det firefelts brudekket ligger opptil 30 meter over bakken og føres over Fuldatalstraße L 3235. I nord kobles den 1 345 meter lange Mühlenkopftunnelen til, i sør Lohbergtunnelen.

Fuldatalbrücke Kragenhof fra 1988 er den yngste av to jernbanebroer med samme navn ved Kragenhof. Oppdraget ble tildelt i september 1985, byggingen startet i oktober 1986 og ble fullført i november 1988 under ledelse av Projektgruppe NBS ved Bundesbahndirektion i Frankfurt, til en kostnad på rundt 14 millioner D-mark. Fagverket er utformet etter brua fra 1855 på Hannöversche Südbahn.

Stålfagverket fra 1988 er inspirert av den nærliggende Fuldatalbrücke Kragenhof fra 1855 på Hannöversche Südbahn. Det er to atskilte byggverk: den gamle brua bar Hannovers sørlige jernbane, den nye betjener høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg. Besøkende ser den gamle brua fra stiene i dalen, ikke ved å krysse den nye brua, som er stengt for fotgjengere.

Broen sees best fra dalen nedenfor, hvor gangstier tilbyr gode vinkler på konstruksjonen. Hele året byr på muligheter for å besøke, selv om høstlyset viser stålrammen spesielt godt.

Broen fra 1988 er den eneste stål fagverkskomposittbroen på høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg, og fagverket ble formet etter Fuldatalbrücke Kragenhof fra 1855 på Hannovers sørbane. Den bærer to spor ved kilometer 133,2, og Mühlenkopftunnelen ligger ved nordenden.