Murrtalviaduct, Vegviadukt i Backnang, Tyskland

Murrtalviadukten er en veibro som fører B 14 over Murrdalen vest for Backnang. Dagens konstruksjon, åpnet i 2011, er 419 m lang og 27 m høy og helt i armert betong. Den har to påfølgende buepar med spennvidder på 107,57 m, etterfulgt av rampebroer på 91,88 m og 111,58 m. Overbygningen er en gjennomgående tolivs platebjelke med konstruksjonshøyde 1,20 m, og broen er semi-integral med lagre bare ved landkarene.

En tidligere viadukt sto på dette stedet fra 1937 og fungerte som en omkjøringsvei for Backnang på Reichsstrasse 14. Den opprinnelige strukturen ble ødelagt i 1945 og senere erstattet med en moderne gjenoppbygging.

Viadukten bærer B14 over Murrdalen vest for Backnang. Spennet fra 2011 ble tegnet av Leonhardt, Andrä und Partner og følger bevisst forgjengerens form. Brua fra 1937–1938, bygget av Stuttgart-firmaet Baresel, ble den gang regnet som en av Tysklands største buebroer i armert betong.

Viadukten fører B 14 over Murrdalen vest for Backnang. Den andre kjørebanen har vært under bygging siden april 2023; den ventes ferdig i 2025 og åpnet sammen med firefeltsutvidelsen til Backnang-West i 2027. Inntil da går trafikken over den første brua, som ble åpnet 22. august 2011.

Broen fra 2011 er en semi-integrert konstruksjon: overbygningen er monolitisk forbundet med pilarane til rampebroene, og det finnes bare lagre ved de to landkarene. Noen pilarer måtte fundamenteres 2 til 3 meter dypere for å oppnå den høyden som gir dem fleksibiliteten som trengs for å ta opp bevegelsene i overbygningen.