Inselbrücke, Steinbro for fotgjengere i Berlin-Mitte, Tyskland.

Inselbrücke er en steinbuebro over Sprees vestre arm, den første broen i elvens løp ved Spreeinsel. Den ble bygget 1912–1913 etter planer av Ludwig Hoffmann og byggmester Krause og har tre klinkerhvelv med spenn på 11, 18 og 11 meter, kledd med Kirchheimer muslingkalk og nybarokke balustrader. Fire obelisker flankert av putti står over de midtre pilarane.

I 1693 ble det bygget en omtrent 5 m bred trebro med klaffeåpning for skipstrafikken her, som tjente som elvekryssing i rundt 200 år. Den nåværende steinhvelvbroen, tegnet av Ludwig Hoffmann og byggråd Krause, ble oppført i 1912–1913. Alvorlig skadet ved slutten av andre verdenskrig, provisorisk gjenopprettet tidlig på 1950-tallet og fullstendig restaurert på 1960-tallet, ble den stengt for vanlig biltrafikk etter en omfattende renovering i 1999/2000.

Broen har navn etter Spreeinsel, øya den når; i et offisielt register fra 1709 ble den kalt broen fra Cöllns Wursthof over kanalen til Neu-Cölln. Fire obelisker flankert av putti ble satt opp over de midtre pilarane etter åpningen for trafikk i 1913. Billedhuggeren Christian Daniel Rauch hadde tegnet en rikere utsmykning — våpen, kartusjer og dyrerelieffer — som keiseren avviste.

Broen er tilgjengelig fra begge sider av kanalen og enkelt nådd med offentlig transport fra nærliggende plasser og gater. Den beste måten er å besøke den under en tur langs museistrandsdistriktet.

Under restaureringen 1999/2000 fant dykkere 20 godt bevarte steinblokker i slammet i Spree, blant dem deler av steinputti og obelisker samt en stor sokkel av skjellkalk. Delene ble restaurert eller bearbeidet på nytt i et steinhuggerverksted i Spandau. Da arbeidet var ferdig, ble broen stengt for vanlig biltrafikk.