Trogenbachbrücke, Jernbanebro i Ludwigsstadt, Tyskland

Trogenbachbrücke er en 200 meter lang jernbanebro over Trogenbachdalen i Ludwigsstadt som bærer linjen Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella. På sørskråningen følger fire murte steinbuer med 14,5 meters spenn på tre 32 meter lange stålfagverksbjelker som hviler på to murte pilarer, og på nordsiden er det en bue til. Største høyde over dalbunnen er 26 meter.

Trogenbachbrücke ble bygget mellom 1883 og 1885 for å knytte de eksisterende bayerske og thüringske jernbanenettene sammen med en sammenhengende linje fra Stockheim via Ludwigsstadt og Probstzella til Eichicht. Fordi stedet hadde dårlig forbindelse, ble brua i stor grad murt for hånd av skifer fra nærliggende Lauenstein i stedet for som stålkonstruksjon, til en samlet kostnad på 309 000 mark. Den åpnet 1. oktober 1885 med ett spor; det andre sporet kom 22. november 1890.

Broen er et bygningsminne i Bayern på linjen Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella. De tre stålbjelkene ble erstattet av fiskebukbjelker mellom begynnelsen av 1923 og 12. mai 1924, og høsten 1935 ble de to murte pilarane kledd i betong før elektrifiseringen. Skifermurverket fra Lauenstein sees i de fire buene på sørskråningen.

Besøkende kan se broen fra flere stier i området og studere konstruksjonsdetaljene på nært hold. Siden tog regelmessig bruker linjen, er det viktig å holde seg borte fra sporene og observere fra sikre steder.

I 1945, mot slutten av andre verdenskrig, skulle broen sprenges; byens andreordfører forhindret det. Konstruksjonen ble bevart og bærer fortsatt jernbanelinjen Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella.