Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster, Jernbanebru i Bad Cannstatt, Tyskland

Jernbanebrua Stuttgart-Münster er en armert betongbru på godstrafikkens omkjøringslinje Untertürkheim–Kornwestheim som krysser Neckardalen mellom Bad Cannstatt og Münster nær Münster kraftverk. Den ligger 30 meter høyt og spenner også over U14-stadtbanen og den nedlagte industrijernbanen Münster–Cannstatt. Den gamle König-Wilhelms-Viadukten, en jernfagverkskonstruksjon på murte pilarer, var i drift til 1990.

Den første brua, König-Wilhelms-Viadukt, ble tatt i bruk i 1896 som en stål fagverkskonstruksjon på murte pilarer, oppkalt etter Wilhelm II som selv innviet den. Den ble sprengt like før slutten av andre verdenskrig og tatt i bruk igjen i 1954. Fra 12. desember 1984 ble det bygget en armert betongbru ved siden av; det siste toget over den gamle viadukten gikk 10. februar 1990.

Jernbanebrua former nabolagets karakter og representerer Bad Cannstatts industrielle fortid. Den fungerer som et daglig landemerke for innbyggere og gjenspeiler områdets transportbetydning.

Broen krysser Neckardalen ved siden av Münster kraftverk. På venstre bredd går Neckartalstraße under viadukten, med U14-holdeplassene «Kraftwerk Münster» og «Münster Viadukt». Rundt 400 meter fra elva krysser den også sporene til linjene U2 og U19 mellom «(Bad Cannstatt)-Kursaal» og «Gnesener Straße».

En originalpilar fra den gamle König-Wilhelms-Viadukten er bevart og åpnet som kunstig klatrevegg, med faglig veiledning fra Den tyske alpeklubbens Stuttgart-seksjon. Stål fagverksbroen fra 1896 som den tilhørte, var den største i sitt slag i kongeriket Württemberg og ble innviet av Wilhelm II selv.