Rail transport bridge Trier-Pfalzel, Jernbanebro i Trier-Pfalzel, Rheinland-Pfalz, Tyskland

Jernbanebroen Trier-Pfalzel fører Moselbanen over elven ved kilometer 108,150, mellom bydelene Pfalzel og Ruwer i Trier. Den nåværende stålkonstruksjonen er 206 meter lang og bærer to spor og, på sørsiden, en gang- og sykkelvei som nås via ramper i begge ender. Fire av de opprinnelige pillarane er revet; ved nordenden går det et sidespor til Ehrang godstasjon og holdeplassen Trier-Pfalzel.

Broen åpnet 15. mai 1878 som enkeltsporet overgang på Kanonenbahn; i 1880 kom et andre spor, og mellom 1914 og 1917 ble den utvidet til fire spor med åtte buer. Tyske pionerer sprengte den 1. mars 1945, etter skader fra flyangrepene i desember 1944. En enkeltsporet provisorisk bro ble åpnet 1. mai 1947, og den endelige gjenoppbyggingen var ferdig i 1957.

Lokalt kalles den Pfalzeler Brücke etter bydelen Pfalzel ved sørenden. Den parallelle gang- og sykkelveien nås via ramper i begge ender, forbinder Trier-Pfalzel med nordre Trier og brukes også av personer med nedsatt bevegelighet. En sporveksel i nordenden lar tog skifte til motsporet, så tog går regelmessig i motsatt retning.

Broen kan ses fra nærliggende elvebredder eller fra tilstøtende jernbanelinjer der tog passerer regelmessig. Besøkende kan observere den fra flere utsiktspunkter, spesielt når de reiser med tog langs ruten.

Fire av de opprinnelige pillarane er revet; den nåværende brua er 206 meter lang, av stål og bærer to spor og en gangvei. Ved nordenden gjør en sporveksel det mulig å gå fra motsporet til det ordinære sporet, og en avgreining fører til Ehrang godstasjon og holdeplassen Trier-Pfalzel.