Nied Railway Bridge, Jernbanebro i Frankfurt-Nied, Tyskland

Nied jernbanebro er en 40 meter lang steinhvelvbro med tre buer på 10 meter spennvidde hver, der Taunusbanen krysser Nidda mellom Frankfurt Hauptbahnhof og Frankfurt-Höchst. Hvelvene, begge pilarer i elva og landkarene er murt av blokker i rød sandstein, og pilarene er forankret med peler drevet ned i dypere jordlag.

Broen ble bygget på 1800-tallet som et stort skritt fremover for den regionale jernbaneutviklingen og forbedret forbindelsene til Taunus. Denne strukturen viser hvordan modernisering av infrastruktur forandret handel og folks evne til å reise.

Broen er registrert som Kulturdenkmal etter Hessens monumentlov og inngår i Route der Industriekultur Rhein-Main. De tre buene av rød sandstein, hver 10 m vide, ses best fra den nye Niddabroen noen meter unna som fører S-Bahn-trafikken.

Broen fører Taunus-Eisenbahn over Nidda mellom Frankfurt Hauptbahnhof og Frankfurt-Höchst stasjon, i bydelen Nied. Etter arbeidene 1928–1932 har den gangbroer på sidene, slik at man kan gå over ved siden av sporene. S-Banntogene bruker den nyere Niddabroen noen meter unna.

Broen ble lenge regnet som Tysklands eldste jernbanebro som fortsatt er i bruk, men tittelen tilhører nå jernbanebroen i Wurzen på linjen Leipzig–Dresden: den gikk i ordinær drift allerede i september 1838, ett år før Taunus-Eisenbahn. Nied-broen har båret tog siden 1839 uten at statikken er endret.