Eisenbahnbrücke Anklam, Jernbanebro i Anklam, Tyskland

Eisenbahnbrücke Anklam er en dobbeltsporet, elektrifisert klaffebro over Peene like nord for Anklam stasjon, ved kilometer 176,10 på linjen Angermünde–Stralsund. Hvert spor har sin egen stålbjelke i trauform: et fast spenn på 31,2 meter og en klaff på 20,0 meter uten motvekt, som to hydrauliske sylindre åpner til maksimalt 54,5°.

Den første broen ble bygget i 1863 av Berlin-Stettiner Railway Company som en manuelt operert roterende struktur. Det nåværende anlegget med moderne løftesylindere ble bygget mellom 2012 og 2013 som en komplett erstatning.

Den bevegelige delen følger Scherzer-klaffbroprinsippet til den amerikanske ingeniøren William Donald Scherzer, bygget i 1907 og blant de eldste bevarte broene av denne typen i Tyskland. Da den nye broen ble bygget i 2013, ble ett av de to bevegelige bruspennene satt opp ved siden av som teknisk minnesmerke, slik at det gamle og det nye klaffspennet står side om side.

Broen er i drift daglig og håndterer både togtrafikk og båtpassasjer på Peene. Du kan se løftemekanismene i aksjon fra nærliggende elvebreddeområder når fartøyer trenger å passere.

De to brohalvdelene fungerer helt uavhengig av hverandre, noe som lar tog fortsette å krysse på den ene siden mens bare den andre løftes for båttrafikk. Denne uavhengige driften er en praktisk løsning som holder jernbanetrafikken i gang selv når vanntrafikk passerer.