Bavarian Railway Museum, Jernbanemuseum i Nördlingen, Tyskland

Bayerske Jernbanemuseum bruker det tidligere lokomotivverkstedet i Nördlingen, rundt 3,5 hektar, med en 15-spors lokstall og dreieskive, den gamle motorvognhallen, et fungerende vanntårn, verksteder og oppstillingsspor. Der oppbevares over 200 originalkjøretøyer, blant dem det svarte damplokomotivet med mørkegrønne sidepaneler, to frontlykter og et rødt og hvitt skilt, som står på dreieskivens skinner.

Stedet oppsto i 1848/49 med Ludwigs sør-nordlige jernbane fra Lindau til Hof, da Nördlingen fikk et verksted for vedlikehold av lokomotiver og vogner. Fløy 2 og 3 i rundstallen og verkstedbygningene stammer fra denne tiden. Flyangrepene i 1944 og 1945 ødela store deler av anlegget; bare fløy 2 og 3, verkstedene og vanntårnet ble skånet, og gjenoppbyggingen varte til 1949. I 1966 opphørte oppstallingen av damplokomotiver, og i 1982 ble anlegget stengt; høsten 1985 overtok jernbaneklubben Eisenbahnclub München området og skiftet navn til Bayerisches Eisenbahnmuseum.

Museet drives av frivilligforeningen Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V., som oppsto fra Pfiffclub 52 1919 Kondens, stiftet 15. juni 1969 og senere omdøpt til Eisenbahnclub München. En ungdomsgruppe restaurerer selv gjenstander fra magasinet og gjør skrap til utstillingslokomotiver. På arrangementdager tar kvalifiserte medlemmer seg av den jernbanetekniske driften og kjører dampspesialtog mot Gunzenhausen og Feuchtwangen.

Museet strekker seg over rundt 3,5 hektar, så planlegg en rute: lokstallen med 15 spor og dreieskive, den tidligere motorvognhallen, det fungerende vanntårnet og verkstedene er egne stopp. Noen kjøretøy venter fortsatt på restaurering og kan være støvete eller sotete, så bruk klær som tåler å bli skitne.

Museet driver historiske tog på spesielle utfluktsruter til nærliggende byer, holdt i gang av et dedikert team av frivillige. Disse spesielle turene lar besøkende se maskinene i aksjon i stedet for som stille utstillinger.