Bremerhaven–Bederkesa railway line, Museumsjernbane i Bremen-området, Tyskland

Jernbanen Bremerhaven–Bederkesa er en 17,6 km lang normalsporet linje som forgrener seg fra Bremen–Bremerhaven-banen ved Bremerhaven-Speckenbüttel og går via Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt til Bad Bederkesa. Mellomstasjonene fikk små enetasjes tjenestebygninger lik dem på Cuxhaven-linjen; Langen hadde i tillegg en ventehall som senere ble bygget om til godsmagasin.

Jernbanen åpnet i 1896 og betjente passasjertrafikk i mer enn 70 år før den sluttet i 1968. Godstrafikken fortsatte deretter til linjen stengte helt i 1993 og senere ble gjenopplivet som museumsjernbane.

Museumsjernbanen drives av foreningen Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., stiftet i mars 1990 på initiativ av daværende Samtgemeindedirektor Wilfried Habenicht i Bederkesa og jernbaneentusiaster fra Bremerhaven. Foreningen har som mål å gjenskape jernbanedriften fra 1950-tallet. Togene går fra Bederkesa via Lehe, Hauptbahnhof og Wulsdorf til stasjonen 'Schaufenster Fischereihafen'.

Linjen er 17,6 km fra Bremerhaven-Speckenbüttel til Bad Bederkesa. På driftsdager kjører museumsjernbanen tre turer fra Bederkesa til Bremerhaven-Fischereihafen, og bare første tog fortsetter til Bremerhavens hovedbanestasjon. Foreningens kjøretøy står i en hall i Bederkesa som ble åpnet i 2007.

V 36 134, som åpnet museitrafikken i oktober 2000, står siden et maskinhavari i desember 2004 henslengt i Bad Bederkesa; foreningen planlegger ikke lenger å sette den i stand. Siden 2006 trekkes togene av V 100-lokomotiver fra Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe i Bremervörde.