Mokropsy railway bridge, Jernbanebro nær Všenory, Tsjekkia

Mokropsy jernbanebro er en stålfagverksbro over Berounka ved elvekilometer 11,8, mellom holdeplassene Černošice-Mokropsy og Všenory på linjen Praha–Plzeň. De tre spennene måler 50,5 + 61,0 + 50,5 meter, total lengde er 170,3 meter, og på 1990-tallet ble det bygget en sidegang for fotgjengere og syklister.

Den første enkeltsporede jernbroen ble bygget her i 1862 av Česká západní dráha på linjen Plzeň–Praha, med fem spenn etter Schifkorns system på fire steinpilarer, 135,76 m lang. En flom ødela i 1872 en pilar og to spenn; innen 1883 erstattet nittede fagverksspenn den midlertidige trekonstruksjonen. Den nåværende dobbeltsporede fagverksbroen, 170,3 m lang med spenn på 50,5 + 61,0 + 50,5 m, ble skjøvet på nye pilarer natten mellom 7. og 8. juli 1911.

Før jernbanebroen åpnet, band en ferje fra 1300-tallet sammen Horní og Dolní Mokropsy; den tilhørte cistercienserne i Zbraslav og ble senere solgt til en privat eier med plikt til å drive den gratis. Broen hadde lenge ingen gangsti, og en egen gangbro ble ødelagt flere ganger av flom. Under opprustningen på 1990-tallet ble det lagt til en sidegang for gående og syklende.

Broen krysser Berounka ved elvekilometer 11,8, mellom holdeplassene Černošice-Mokropsy og Všenory på linjen Praha–Plzeň. Under opprustningen på 1990-tallet ble det bygget en sidegang i stål for gående og syklister; den kan stenges noen dager ved sporarbeid. Flommen i 2002 klarte broen uten større skader.

En del av den naglede fagverkskonstruksjonen fra 1872 ble solgt og flyttet i 1912 fra Plzeň-området til Ježek-verkstedene i Blansko, der den fortsatt står som Ježkův most, et fredet kulturminne. Brua hadde først ingen gangsti; en sidegang for fotgjengere og syklister kom først ved opprustningen på 1990-tallet.