Hanshui railway bridge, Jernbanebro i Hanyang og Qiaokou, Wuhan, Kina.

Hanshui jernbanebro er en jernbanekonstruksjon som spenner over elven Han i Wuhan og forbinder bydelene Hanyang og Qiaokou. Den trafikkeres daglig av både godstog og passasjertog og er en viktig lenke i det sentrale Kinas jernbanenett.

Byggingen startet i januar 1954 som forarbeid for Yangtzebroen, slik at Peking–Hankou-linjen kunne krysse Hanelva fram til anleggsplassen i Hanyang; den 300 m lange broen åpnet 28. desember 1954, og det andre sporet kom tre år senere. Stålet var sovjetisk, som til den store broen, og normene de samme, først for 35 km/t. Peling i den sandige elvebunnen var hovedproblemet, og en strid mellom kinesiske og sovjetiske ingeniører om pelene ble først løst av Li Xiannian.

Broen er lokalt kjent som Hanelvbroen eller Hanelvjernbroen. I april 1955 besøkte den japanske forfatteren Hino Ashihei broen og noterte i dagboken at tropper bevoktet den, at den var malt i blek blekkfarge og fortsatt enkeltsporet, med ett spor åpent og et andre planlagt.

Broen ligger ved kilometer 1199+410 på Peking–Kanton-linjen, med tilførselsviadukter på 74,5 m på Hanyang-siden og 58 m på Hankou-siden. Under vedlikehold passerer togene omtrent hvert sjette minutt, så betrakt broen fra elvebreddene og ikke fra sporområdet. Det er en jernbanebro i drift uten gangdekke.

Broen ble bygget før Yangtze-broen og fungerte som dens prøvebro: begge brukte importert sovjetisk stål, og jernbanedelene ligner hverandre, derav kallenavnet «miniatyrbroen» eller «eksperimentbroen». Pilarerne hviler på hule sentrifugestøpte betongpeler drevet 20 til 40 meter ned i tett finsandig avsetning.