Caojiaquan Yellow River Railway Bridge, Jernbanebro i Huaiyin-distriktet, Kina

Caojiaquan jernbanebro over Den gule elv fører Beijing–Shanghai-jernbanen over Den gule elv, på Yan–Dang-linjen i den tidligere Jin–Pu-jernbanen. Broen er 5 698,3 meter lang og har 163 spenn: en 530,65 meter lang stålfagverksbro med fem spenn og 158 forspente betongtilførsler på til sammen 5 167,65 meter.

Broen åpnet i 1976 for å håndtere økende jernbanetrafikk mellom regionene. Den ble et viktig tillegg til jernbanenettet i Nord-Kina.

Broen bevoktes døgnet rundt av soldater fra Jinan-avdelingen i Shandongs væpnede politi, et synlig tegn på banens strategiske vekt. Navnet kommer fra landsbyen Caojiaquan på Huaiyin-siden, ved det samme navngitte flomsikringsavsnittet. Broen gjorde at gjennomgående godstog på Jinpu-banen kunne unngå Jinan stasjon, og gikk en tid parallelt med den gamle Luokou-broen.

Broen er en aktiv jernbanekryssing som bevoktes døgnet rundt av soldater fra Jinan-avdelingen i Shandongs væpnede politi, så brodekket er ikke åpent for besøkende. Konstruksjonen på 5 698,3 m med fem stålfagverksspenn ses fra breddene nær landsbyen Caojiaquan i Huaiyin-distriktet, der elven er omtrent 480 m bred.

Fire buede skinneskjøter, utviklet og produsert av brobyrået, ligger på brodekket mellom de to sporene for å ta opp bevegelsene i stålbjelkene og holde sporvidden. Under broen er det også 8 meter seilingshøyde.