Tongjiang-Nizhneleninskoye railway bridge, Jernbanebro mellom Kina og Russland i Tongjiang.
Tongjiang-Nizhneleninskoye jernbanebro er en 7194 meter lang struktur som krysser Amur-elven og kobler jernbanenett mellom Kina og Russland. Broen er bygget for å håndtere tunge godstog som krysser mellom de to landene på en enkelt sammenhengende linje.
En kinesisk-russisk avtale fra 1995 forutså allerede en bro over Amur, men prosjektet ble først offentlig foreslått i 2007 av Valery Gurevich, viseformann i Det jødiske autonome oblastet. Byggeavtaler fulgte i 2013 og 2014; den kinesiske halvdelen var ferdig i juli 2016, mens arbeidet på den kortere russiske halvdelen begynte i desember 2016. De to halvdelene ble forbundet i 2018–2019, sporet ble lagt ferdig i august 2021, og det første kommersielle toget krysset broen 16. november 2022.
Broen skaper en direkte passasje for reisende og gods mellom de kinesiske og russiske jernbanesystemene, og styrker forbindelsene over den internasjonale grensen. Den har blitt et symbol på samarbeid mellom de to nasjonene, synlig for alle som ser tog krysse elven.
Dette er en internasjonal jernbanegrenseovergang, ikke en gangbro: dekket er ikke åpent for publikum, og overgangen er stengt for privatpersoner. Konstruksjonen ses best fra den russiske bredden nær Nizjneleninskoje eller fra den kinesiske bredden ved Tongjiang, der stålfagverk og betongpilarer reiser seg over den brede Amurkanalen. Sjekk reglene for grenseområdet før du nærmer deg en av breddene.
Broen har to spor med ulik sporvidde, russisk 1520 mm og kinesisk 1435 mm, forskjøvet bare 800 mm, slik at bare ett kan brukes om gangen. Stålfagverksspennene over Amur ble tegnet av russiske Giprostroymost etter begge lands standarder.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,098 bidragsytere over hele verden.
