Dongshuimen Yangtze River Bridge, Kombinert fagverk- og skråkabelbro i Chongqing, Kina

Dongshuimen Yangtze-elvbro er en kombinert fagverk- og skråkabelbro som spenner over 1 125 meter over Yangtze og forbinder bydelene Yuzhong og Nan'an med en toetasjes konstruksjon. Den øvre etasjen har fire felt for kjøretøy, mens den nedre etasjen har to spor for skinnegående trafikk.

Fundamentene for tårnene ble påbegynt 29. desember 2009 og tårnene fullført 1. desember 2012. Hovedspennet ble lukket 6. februar 2013, og det øvre veidekket åpnet for trafikk 31. mars 2014. Broen var først planlagt bare for T-banen, men ble endret til en kombinert vei- og jernbanebro for å unngå sløsing med ressurser.

De to hovedtårnene har den avrundede formen kalt «tian suo», en henvisning til de tradisjonelle vevskyttlene; sørttårnet er 172,61 meter og nordtårnet 162,49 meter. Sammen med Qiansimenbrua over Jialing kalles de «de to elvebroene».

Det øvre dekket bærer fire felt av en sekundær bygate med prosjektert hastighet 40 km/t; det nedre dekket rommer de to sporene til linje 6 i Chongqings skinnegående system. Brua har ingen egne gang- eller sykkelfelt, så kryssing til fots er ikke mulig. Hovedspennet mellom de to tårnene er 445 meter.

Broen var først i verden med et kabel-bjelke-forankringssystem, og forankringslasten i pylonene er den høyeste i verden. Hver skråkabel består av 139 parallelle stålliner og tåler en strekkraft på opptil 1 450 tonn, en verdensrekord. De store lagrene under hovedpylonene hviler på konsoller, også det en første gang.