Beijing Grand Bridge, Jernbanebru i Beijing, Kina

Pekings store bro (北京特大桥) er en 48,15 kilometer lang jernbanebru på høyhastighetsbanen Beijing–Shanghai. Den begynner omtrent sju kilometer sør for Beijings sørstasjon i Fengtai-distriktet, sør for 4. ringvei, krysser Daxing-distriktet og ender i Langfang i Hebei like før stasjonen. Bjelkebroen består av prefabrikkerte betongdeler, bortsett fra kryssingen av Jingkai-motorveien (G45/G106), som er en 108 meter lang buebro av stålboksbjelker.

Viadukten ble bygget av prefabrikkerte betongbjelker, noe som ga raskere fremdrift enn en vanlig jernbanevoll: da søylene sto, ble bjelkene laget i fabrikker langs linjen fraktet til broens ende og løftet på plass av en spesialmaskin. Kryssingen av Jingkai Expressway (G45/G106) ble utført som en buebro av stålboksbjelker med 108 m spenn, bygget i fri utbygging over seks kjørefelt og to sideveier.

Broen viser Kinas satsing på moderne transport og knytter tidligere avsides deler av byen tettere sammen, noe som gjør regionale reiser lettere for vanlige innbyggere. Den har blitt en del av hverdagslandskapet som millioner passerer uten nødvendigvis å tenke på hvordan den forandret byen deres.

Viadukten begynner omtrent sju kilometer sør for Peking Sør stasjon i Fengtai-distriktet, rett sør for 4. ringvei, krysser Daxing-distriktet og ender i Langfang i Hebei, like før stasjonen. Turen over brua på høyhastighetslinjen Peking–Shanghai tar rundt 20 minutter ved normal hastighet, nok tid til å se betongbjelkene.

Brudekket består av prefabrikkerte betongelement, bortsett fra ved kryssingen av Jingkai Expressway (G45/G106), der en stålbue av kassebjelker med 108 meters spennvidde går over seks kjørefelt og to sideveier. Prefabrikkeringen gjorde at bjelkene, laget i fabrikker langs linjen, kunne legges raskere enn ved en jernbanefylling.