Steffenbachbrücke, Ståljernbanebro i Uri, Sveits

Steffenbachbrücke er en stålbro for jernbane på Furka-Bergstrecke som krysser Steffenbach mellom Realp og Tiefenbach på 1765 moh. Spennvidden er omtrent 36 meter og største høyde omtrent 17 meter. Brudekket består av tre ståldeler og ligger på en stigning på 110 ‰, som de tilstøtende banestrekningene, med tannstang.

En steinviadukt bygget på stedet mellom 1912 og 1914 ble ødelagt av et snøskred i mai 1916, før noe tog hadde kjørt over den, og første verdenskrig forsinket gjenoppbyggingen. I 1925 fullførte brobyggfirmaet Theodor Bell & Cie den nåværende stålbroen, utformet av Rhätische Bahns sjefsingeniør Erminio Bernasconi slik at den kan foldes unna skredbanen.

Broen er en del av en fjelljernbane som fortsatt kjører damplokomotiver og bevarer tradisjonell togreising gjennom Alpene. Besøkende opplever en levende forbindelse til hvordan folk en gang reiste gjennom disse høye dalene.

Jernbanen er i drift bare i varmere måneder, så broen er tilgjengelig med tog sesongmessig. Planlegg besøket ditt for sommeren hvis du vil oppleve det fungerende damptoget som krysser denne konstruksjonen.

Broen demonteres hver høst og settes opp igjen hver vår uten kran: to vinsjer, to faste monteringsbukker og taljer som oppbevares i et skur i nærheten er nok, og hver operasjon tar nå én dag. Midtseksjonen på rundt 13 m senkes og henger i bjelken på dalsiden, der et murfremspring beskytter den mot snøskred.