SOB-Sitterviadukt, Jernbanebro i Herisau, Sveits.

SOB-Sitterviadukt er en enkeltsporet jernbanebro som Südostbahn fører over elven Sitter, 365 meter lang og 99 meter over elven og dermed Sveits' høyeste jernbanebro. Den 120 meter lange nittede stålfagverksbjelken med fiske buk-form, fortsatt det lengste fagverksspennet på en sveitsisk jernbanebro, forbinder steinhvelvviadukter: fire hvelv på 25 meter på St. Gallen-siden og på Herisau-siden to hvelv på 25 og fem på 12 meter i en kurve med 350 meters radius. Hele broen ligger i 16 promilles stigning.

Viadukten ble bygget 1908–1910 av Bodensee-Toggenburg-Bahn; den 920 tonn tunge stålfagverksbjelken ble montert av Bell Maschinenfabrik og satt på fire granittblokker på 13,5 tonn hver. Bygget kostet 1,55 millioner franc. Ras i fyllingen sørvest gjorde at to buer på 12 meter måtte tilføyes. I 1920–1922 stabiliserte et strekkstag med 2240 kN mottrykk de to pillarane, som hadde hellet opptil 270 millimeter mot hverandre.

Broen fører Voralpen-Express og er et sveitsisk kulturminne av nasjonal betydning i klasse A (KGS-nummer 17031). Stålfagverket, det lengste spennet i en sveitsisk jernbanebro, ses fra Kubelbrua og St. Galler Brückenweg nedenfor.

Den beste utsikten over viadukten får du fra stier langs elven Sitter, hvor du kan se buene og steinarbeidet nedenfra. Stedet er lett å nå med offentlig transport, og turstier i nærheten gir ulike vinkler for å beundre konstruksjonen.

Den 920 tonn tunge stålfagverksbjelken ble montert på et 97,15 meter høyt trestillas bygd av tømreren Richard Coray mellom sommeren 1908 og våren 1909, med 1 650 m³ trevirke og en vekt på nesten 1 400 tonn. En heis i tårnet fraktet ti til tolv personer 78,5 meter opp. I november 1909 motstod tårnet og brua høststormer av orkanstyrke.