Albula Pass, Fjellpass i Graubünden, Sveits

Albula-passet er en fjellvei som forbinder Graubünden med Engadin-dalen og fungerer som en viktig overgang i Sveits. Veien slynger seg gjennom alpint terreng og brukes av både tog og biler som reiser mellom disse regionene.

I 1695 finansierte innbyggerne i Bergün sprengningen av strekningen ved Bergünerstein, den første veien som ble sprengt ut av en fjellvegg med sprengstoff; den tjente som omkjøringsvei når Julier- og Septimerpassene var uframkommelige. Trafikken og tollavgiftene vokste fram til åpningen av Albulabanen i 1904, da den lokale økonomien la om til turisme. Den 5 865 m lange Albulatunnelen går på rundt 1 800 m under passet.

Passet ligger på vannskillet mellom Albula, en sideelv til Rhinen, og Ova d'Alvra, som renner til Inn. I 1695 finansierte innbyggerne i Bergün sprengningen av strekningen ved Bergünerstein, den første veien som ble sprengt inn i en fjellvegg med sprengstoff. Tollavgifter og betaling til muldyrførere økte fram til Albulabanen åpnet i 1904, da lokalsamfunnet i stedet satset på turisme.

Passveien er stengt fra november til juni på grunn av snøskredfare; i åpne måneder er den smal og uegnet for store kjøretøy som busser, og deler er stengt. Rhätische Bahn går gjennom den 5 865 m lange Albulatunnelen på rundt 1 800 m, og om vinteren frakter den kjelker og kjørere mellom Preda og Bergün for den seks kilometer lange akebakken. Biltransport på jernbane ble avsluttet i 2011.

Albulatunnelen under passet er 5 865 m lang og ligger på rundt 1 800 m, og er dermed den høyest beliggende alpetunnelen i denne lengden. Hospitset på toppen ble ødelagt av en orkan høsten 2018. Siden juni 2025 står en skulptur kalt Connected av Gügi Eugster, onkelen til Gino Mäder, på passet til minne om syklisten.