Welland Canal, Bridge 15, Stålbro med svingmekanisme i Welland, Canada.

Bro 15 er en stålkonstruksjon med svingmekanisme og Baltimore-fagverk som krysser Welland Recreational Waterway og bærer to jernbanespor med metallbarrierer i begge ender. Konstruksjonen ble utformet for å la tog passere samtidig som fartøy kunne navigere i kanalen nedenfor.

Bro 15 ble bygget rundt 1910 som erstatning for en trebro på samme sted, mens Third Welland Canal fortsatt var i bruk; den ble konstruert etter Fourth Canals standarder, som senere viste seg å være for lave. Den bar hovedlinjen til Canada Southern Railway til kanalomleggingen 1967–1973 ledet linjen gjennom Townline-tunnelen. Ett spor ble værende som forbindelsesspor til slutten av 1980-tallet, da trafikken mellom Welland og Wainfleet opphørte.

Bruns styrhus fungerte også som stillverk for krysset med Toronto, Hamilton and Buffalo Railway, et sporbytte, planovergangen til Niagara, St. Catharines & Toronto Electric Railway og sidesporene, så det var bemannet hele året, også når kanalen stengte om vinteren. En bjelle på brua ringte ved skipskollisjoner for å varsle mannskapet.

Tilgang for besøkende er begrenset siden dette er en aktiv jernbanebro. Den sees best fra offentlige gangveier langs kanalen.

Strømmen når den roterende delen via en kabel under vann til den nordlige betongfenderen, opp langs en stolpe og en stagwire til en sylinderhattformet strømavtaker midt på broen. Den og de to stolpene på fenderne er fortsatt synlige. Broen eies av Canadian Pacific Railway, men er ikke koblet til noe annet CPR-spor, og gjerdeportet stenger begge ender.