Tunnel de la mort, Jernbanekryss i Montreal, Canada

Dødstunnelen er krysset mellom Rue d'Iberville og Boulevard Saint-Joseph, ved grensen mellom Rosemont–La Petite-Patrie og Plateau-Mont-Royal. Tre jernbaneviadukter ligger rett nord, øst og vest for den, og betongstøttemurer dekker alle fire hjørner. Saint-Joseph snevres inn fra seks til fire felt her, og Iberville reduseres til to felt i undergangen like nord før den deles i enveiskjørte Iberville og Frontenac.

Krysset fikk kallenavnet etter mer enn 250 alvorlige ulykker som ble rapportert mellom 1992 og 2002. I september 2001 pekte daværende samferdselsminister Guy Chevrette på det som et sted for farlig for en patruljebil, og argumenterte for fotoradar. Arbeidet startet 4. april 2002 med rivingen av overgangen over Boulevard Saint-Joseph, like vest for krysset.

Innbyggerne i Montreal kaller dette krysset Dødstunnelen på grunn av dets farlige rykte og historie med hyppige krasj. Navnet gjenspeiler den daglige bekymringen som sjåfører føler når de passerer dette stedet.

Sjåfører bør merke seg at venstresvinger er forbudt i dette krysset og at Saint-Joseph Boulevard smalner inn fra seks til fire felt. Den reduserte veikapasiteten krever konstant oppmerksomhet, ettersom trengsel og forvirring lett kan oppstå, spesielt i rushtiden.

4. april 2002 startet arbeidet med rivingen av overgangen over Boulevard Saint-Joseph like vest for krysset. Ministère des Transports du Québec regnet med at tunnelen skulle rives og bygges opp igjen innen juli 2010; i februar 2024 stod den fortsatt.