Saint-Laurent Railway Bridge, Jernbanebro i LaSalle, Canada

Saint-Laurent jernbanebro er en dobbeltsporet stålfagverksbro over Saint Lawrence-elven som forbinder LaSalle i Montreal med Kahnawake. To buede fagverk møtes over en midtre betongpilar, der et høyt fagverkstårn reiser seg; til høyre fortsetter en rett fagverksdel til en annen pilar. Nær sørenden heves to vertikale løftespenn opptil 21 meter for skipene i seilingsleden.

Den opprinnelige strukturen ble fullført i 1887 som en landemerke jernbaneforbindelse for regionen. En stor ombygging i 1913 forsterket den for å håndtere tyngre lokomotiver og økende godskrav.

Broen bærer navnet Saint-Laurent, den franske formen av elven den krysser, og forbinder Montreals bydel LaSalle med mohawkreservatet Kahnawake på sørbredden. Siden 2010-tallet er exo-pendlertogene på Candiac-linjen (exo-4) de viktigste brukerne, i tillegg til godstog fra Canadian Pacific.

Broen fører pendlerlinjen exo-4 mellom Montreal og Candiac, så tog krysser den på ukedager. De to vertikale løftebruspennene ligger like bak sørenden, der linjen møter Saint Lawrence Seaway; skip passerer under når spennene heves. Den parallelle Pont Honoré-Mercier fører Route 138 og gir fra veibanen utsikt mot stålfagverkene og det midtre fagverkstårnet.

Konstruktøren av den første brua, Charles Shaler Smith, døde i desember 1886, før fullføringen i september 1887. Han brukte en kontinuerlig bjelke, en sjelden form den gang; Gustav Lindenthal tok opp prinsippet igjen først i 1917 ved Sciotoville Bridge.