International Railway Bridge, Jernbanebro i Niagara River mellom Canada og USA
International Railway Bridge frakter godstog over Niagara River mellom Fort Erie, Ontario og Buffalo, New York ved hjelp av en ståltrusskonstruksjon. To bevegelige spenn i midten lar elvetrafikk passere.
Broen ble bygget for International Bridge Company av Casimir Stanislaus Gzowski og D.L. MacPherson og åpnet 3. november 1873, nesten to år forsinket, til en kostnad av 1,5 millioner dollar og uten at noen mistet livet. De åtte steinpillarene ble reist etter at opptil tre meter grus var fjernet fra elvebunnen, og hver pilar ble gjort spiss og skrå på oppstrømssiden for å bryte isen. De tolv Pratt-fagverksspennene av jern fra Phoenixville ble ført på pontonger som ble fylt med vann for å senkes på plass.
Broens navn kommer fra International Bridge Company, dannet i 1870 da amerikanske og kanadiske selskaper slo seg sammen for å bygge overgangen. Den travleste dagen var 10. juli 1916, med 264 tog. Svingspennet mellom Unity Island og den amerikanske bredden åpnes fortsatt for skipstrafikk og bærer en vei og en sykkelvei.
Broen er en trafikkert godstogslinje på Canadian Nationals Stamford Subdivision og kan ikke krysses til fots. Spennet mellom Unity Island og det amerikanske fastlandet svinger fortsatt for skipstrafikk og bærer en vei på den ene siden og en sykkelvei på den andre, over Interstate 190. Den lengre kanadiske delen er enkeltsporet.
Den travleste dagen var 10. juli 1916, da 264 tog passerte. I 1903 omkom baseballspilleren «Big» Ed Delahanty, 35, da han forsøkte å krysse etter å ha blitt satt av et tog. Svingspennet over Black Rock Harbor åpnes fortsatt i dag.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,596 bidragsytere over hele verden.
