Inclined plane of Liège, Skrå jernbane i Liège, Belgia

Det skråplanet i Liège er den bratte delen av jernbanelinje 36 mellom Liège-Guillemins og Ans, som overvinner omtrent 110 m høydeforskjell mellom Maasdalen og Hesbaye-platået med en stigning på rundt 30 mm per meter. Fra 1842 trakk en fast dampmaskin i Haut-Pré, i dagens Burenville, opp togene med en kabel festet til en spesiell slepevogn med klemme. Bygningene ble revet i 1879, og i dag trafikkeres linjen av elektriske tog.

Det skråplanet band sammen Liège i Maasdalen med Ans på Hesbaye-platået, en høydeforskjell på omkring 110 m. Ingeniøren Henri Maus tegnet kabelanlegget og entreprenøren Henri Borguet bygde det i Haut-Pré; det første toget ble trukket opp 1. mai 1842. Fra 1871 holdt lokomotivene, og i 1879 ble bygningene revet.

Navnet lever videre i to gater: Rue du Plan Incliné i Liège, som på knapt en kilometer fra Guillemins stasjon følger sporlinjen, og en gate med samme navn i Ans langs skråplanet. Holdeplassen Haut-Pré betjente omnibustogene fram til 1980-tallet; senere ble også plattformene revet, og bare navnene Place du Haut-Pré og Rue du Haut-Pré står igjen.

Det skråplanet er en trafikkert del av linje 36 mellom Liège-Guillemins og Ans, ikke en attraksjon for besøkende; kabelmaskineriet i Haut-Pré ble revet i 1879. Bare spesielt opplærte lokførere får kjøre tog opp eller ned hellingen. Rue du Plan Incliné i Liège går fra Guillemins langs sporene mot det gamle anlegget, og en gate med samme navn i Ans følger selve skråningen.

Kraften ble overført til de oppgående togene gjennom en spesiell vogn, kalt wagon-traîneau eller wagon-patin, med kjever som grep tak i drivkabelen. Stedet Haut-Pré fungerte deretter som stoppested for omnibustog fram til 1980-årene; bare navnene place du Haut-Pré og rue du Haut-Pré er igjen.