De Smet de Naeyerbruggen, Jernbanebrokompleks i Oostende, Belgia

De Smet de Naeyerbruggen er et brokompleks omtrent 300 meter sør for stasjonen i Oostende, bygget 1903–1905 etter tegninger av Alban Chambon. Den første delen består av en fast klaffebro over jernbanesporene, en fast seksjon over en tidligere dreneringskanal mot Brugge og en overgang over Slachthuiskaai; den andre delen er en svingbro ved Demey sjøsluse over Vlotdok. Den faste klaffebroseksjonen ble stengt for kjøretøy i 2002 og fungerer nå som parkeringsplass.

Brokomplekset ble bygget mellom 1903 og 1905 på initiativ av Leopold II, etter tegninger av Alban Chambon, arkitekten bak Oostendes teater og Kursaal. Det fullførte utvidelsen av Oostendes havn og åpnet en kystvei fra De Panne til Knokke. Det ble tatt i bruk i 1905 i nærvær av kongen og grev Paul de Smet de Naeyer, daværende finans- og arbeidsminister, som broen er oppkalt etter.

Lokalbefolkningen kaller komplekset «Tettenbrug» (brystbroen) etter billedhuggeren Julien Dillens' (1849-1904) store bronseengler med bare bryster som før første verdenskrig prydet de høye pilarane. Kallenavnet lever videre selv om den tyske okkupasjonsmakten fjernet statuene og smeltet dem om til våpen.

Parkeringsdelen er lett tilgjengelig og gir en praktisk plass for besøkende som trenger å parkere nær havneområdet. Demey sjøsluse og jernbanelinjen fungerer som tydelige referansepunkter for å finne dette komplekset i kystsonen.

Tyske styrker som okkuperte byen under første verdenskrig fjernet bronseskulpturene og løveornamentene for å smelte dem ned for produksjon av militært utstyr. Få besøkende i dag innser at mye av den kunstneriske detaljrikdommen en gang prydet denne overgangen, men gikk tapt til krigstidens metallinnsamling.