Rhine bridge Hard–Fußach, Veibro i Hard og Fußach, Østerrike

Rhinen bru Hard-Fußach er en moderne veistruktur som spenner over omtrent 256 meter over Alperhinen for å forbinde kommunene Hard og Fußach. Den har to kjørefelt for biler og separate baner for busser, fotgjengere og syklister, hver med ulike bredder for forskjellige brukere.

En 255 m lang stålfagverksbro med en 90 m vid Schwedlerbjelke over hovedspennet og et kjørebanedekke av hvelv konstruert av Joseph Melan ble bygget i 1898–1899 etter at Fußach-gjennomskjæringen skapte Nye Rhinen. I 1971 ble den erstattet av en like lang stålplatebjelkebro, der en av søylene sto i midtløpet. Inspeksjoner i 2005 og 2011 viste dårlig stand, og i 2010 vedtok delstatsregjeringen i Vorarlberg å forberede nybygg. Første spadetak ble tatt i september 2020, den nye broen sto ferdig i 2022 og den gamle ble revet; rundt 480 tonn rivningsmateriale ble skilt i stål og betong og nesten fullt resirkulert.

Broen fører den 11 km lange Schweizer Straße (L 202) mellom Bregenz i Østerrike og St. Margrethen i Sveits, samt europaveiene E43 og E60. Den er den siste broen over Alpenrhein før elven munner ut i Bodensjøen.

Å gå eller sykle over broen lar deg bruke de dedikerte banene som er utformet for disse reisemåtene. Husk at vintermånedene kan innebære pågående vedlikeholdsarbeid, så det er lurt å sjekke forholdene på forhånd.

Erstatningsbrua fra 1971 hadde en søyle i midtfåren til Nye Rhinen, noe den nye konstruksjonen unngår: spennene på 50 + 125 + 50 + 30 m holder alle søyler utenfor hovedfåren. Rivingen av den gamle brua ga rundt 480 tonn materiale, delt i stål og betong og nesten fullt resirkulert.