Cycling Bridge of Freedom, Bro for sykler og fotgjengere mellom Østerrike og Slovakia
Frihetsykkelbroen er en sykkel- og gangovergang over elven Morava som er 21,5 meter høy med en 4 meter bred sti som forbinder to land. Den moderne stålkonstruksjonen strekker seg 525 meter og kobler den østerrikske byen Engelhartstetten direkte til den slovakiske landsbyen Devínska Nová Ves.
En delvis steinbro med trespenn krysset March allerede i 1771 under Maria Teresia; ismasser tok den 1809, og grev Pálffy lot den gjenoppbygge i 1813. Prøyssiske styrker sprengte den i 1866, og etter at is ødela den igjen i 1880 ble den ikke gjenreist – igjen ble en ferje, og steinhvelvene er fortsatt synlige på den østerrikske bredden. Den nåværende broen, tegnet av Milan Beláček, åpnet 22. september 2012.
Navnet ble valgt i 2012 etter en folkeavstemning i Bratislava-regionen, der forslaget «Most Chucka Norrisa» fikk flest stemmer; de østerrikske partnerne foreslo Maria-Theresien-Brücke. Det endelige navnet, som begge sider ble enige om, hedrer dem som døde da de forsøkte å krysse March for å nå frihet. Broen er et knutepunkt for langdistanse sykkelruter, blant annet EuroVelo 13, Jernteppet-ruten.
Broen er fire meter bred, slik at også utrykningskjøretøy kan passere, ikke bare syklister og fotgjengere. Siden March er et grensevann, har broen minst seks meters seilingshøyde for patruljebåter. Traseen følger linjen til den gamle broen, og steinbuene som er igjen på den østerrikske bredden, er synlige fra gangveien.
Broen står på stedet for det gamle kryssingspunktet over March, og støttene ble bygget over restene av brofyllingen og de opprinnelige pelene fra Maria Teresias tid som ble funnet under arkeologiske undersøkelser. De steinlagte brobuene på den østerrikske bredden er fortsatt synlige i landskapet.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,509 bidragsytere over hele verden.
