Nußdorf weir and lock, Sluse og demning i Nußdorf, Wien, Østerrike

Nußdorf demning og sluse ligger der Donaukanal forgrener seg fra Donau, bak Nußdorf stasjon på Franz-Josefs-Bahn. Schemerlbrücke, en 49 meter lang fagverksbro også kalt Löwenbrücke, spenner over den 40 meter brede kanalen og den 9 meter brede dragveien; på pylonene står bronseløver av Rudolf Weyr. Demningen er en segmentdemning der lukene kan senkes til kanalbunnen, og murverket fortsetter i den buede overløpsveggen.

Anlegget ble bygget i henhold til loven av 18. juli 1892, som også finansierte Wiens Stadtbahn og omdanningen av kanalen til vinterhavn. Arbeidet pågikk fra august 1894 til 1899: murverket ble fullført i 1897, og monteringen av stålkonstruksjonen av Albert Milde fulgte i august 1898. Otto Wagner formga arkitekturen, inkludert Schemerlbrücke og bronselevene av Rudolf Weyr; de tekniske planene var av Siegmund Taussig. Nåldemningen ble erstattet av en sektordemning mellom 1971 og 1975.

Bronseløvene som sitter på søylene var en del av den opprinnelige designen og forblir et slående visuelt trekk. De inspirerte senere logoen til bilprodusenten Gräf & Stift.

Demningen og slusen ligger bak Nussdorf stasjon på Franz-Josefs-Bahn, på Brigittenau-siden; distriktsgrensen går langs den vestre, Nussdorfske bredden av Donaukanalen. Fagverksbroen Schemerlbrücke fører fotgjengere over kanalen ved demningen, og dragveien passerer under dens 49 meter lange spenn. Anleggene ses fra de offentlige stiene utenfor; det finnes ingen besøksplattform.

Dammens bronseløver av Rudolf Weyr, formet etter kinesiske vokterløver, ble senere modell for logoen til den østerrikske bilprodusenten Gräf & Stift. Schemerlbrücke, også kalt Løvebroen, ble med vilje gjort ubrukelig i april 1945 og reparert mellom 1953 og 1955.