Horbergbahn, Taubanestasjon i Schwendau, Østerrike

Horbergbahn er en taubane i Schwendau som forbinder dalbunnen med høytliggende skiområder i de omkringliggende fjellene. Systemet flytter folk oppover ved hjelp av en serie støttetårn og individuelle gondolkabiner.

Horbergbahn følger traseen til en 9,2 km lang materialbane bygget i 1924–1926 for å frakte magnesitt fra gruven i Tux til Bühel ved Ramsau im Zillertal, der den ble lastet over på Zillertalbahn. Banen ble lagt ned da gruven stengte i 1976 og senere demontert. I 1982 ble den første Horbergbahn, en firepersoners gondolbane, bygget på strekningen, og i 2000 kom dagens åttepersonersversjon. Mellom stolpene kan man fortsatt se fundamentrester fra den gamle materialbanen.

Banen har navn etter Hoarberg, skråningen den klatrer mot Tuxeralpene. Dalstasjonen ligger i Schwendau, og traseen følger en materialtaubane bygget 1924–1926 som fraktet magnesitt fra gruven i Tux ned til Bühel i Ramsau im Zillertal til gruven ble lagt ned i 1976. Mayrhofner Bergbahnen bygget den også for å lette køene ved Penkenbahn i Mayrhofen.

Horbergbahn går bare om vinteren, så turgåere kan ikke bruke den om sommeren. Fra toppstasjonen fører Lärchwald Express mot Penken, mens Tappenalmbahn og 150er Tux kobler til Rastkogel. Schneekarbahn betjener Hoarberg. Den bratteste delen har 72 prosents helling.

Taubanen følger delvis en historisk rute som en gang transporterte råmaterialer fra en nærliggende gruve. Denne transformasjonen viser hvordan gamle gruveveier kan få nytt formål i moderne turisme.